31-08-2022, 10:35
Konserwacja maszyn rolniczych jest skomplikowanym i czasochłonnym procesem. Szczególnie uciążliwe może okazać się malowanie ciągnika. Powodem takiego stanu rzeczy nie jest sama budowa pojazdu, ale specyficzne warunki, w których pracuje. O czym pamiętać podczas malowania ciągnika rolniczego? Podpowiadamy.
Ciągnik rolniczy to maszyna, która pracuje w skrajnie wymagających warunkach. Codziennie musi on mierzyć się z wilgocią, uderzeniami, dużym zapyleniem, a także tarciem o nierówną nawierzchnię. Praca w takich warunkach wymaga odpowiedniej konserwacji karoserii. W tym przypadku ogromną rolę odgrywa właściwe przygotowanie powierzchni ciągnika do malowania oraz prawidłowy dobór farb. Osoby zainteresowane zakupem używanego ciągnika zachęcamy do odwiedzenia strony internetowej https://www.mascus.pl/rolnictwo/traktory.
Należy pamiętać, że ze względu na wspomniane warunki malowanie bardzo szybko się zużywa. Nawet w sytuacji, kiedy zostało ono wykonane w prawidłowy, jakościowy sposób, należy regularnie robić przegląd powłoki. W przypadku drobnych uszkodzeń jak np. odpryski nie ma potrzeby malowania ciągnika od początku. Tutaj wystarczy użycie zaprawki lakierniczej. Dobrze pomalowany traktor powinien przetrwać w dobrym stanie kilka sezonów.
Proces ten odbywa się w trzech krokach. Pierwszym z nich jest staranne umycie pojazdu. Do tego celu nie należy używać silnie żrących środków, a także zbyt wysokiego ciśnienia wody. Mogą one uszkodzić bardziej delikatne elementy maszyny. W tym przypadku najlepszym wyborem będą specjalne preparaty do mycia silników i płyny do czyszczenia tworzyw sztucznych, gdyż posiadają one właściwości usuwające trudne osady. Przed rozpoczęciem mycia należy zabezpieczyć folią systemy elektroniczne traktora.
Następnym krokiem jest usunięcie starej farby. Do wykonania tego zadania potrzebne będą: szlifierka, wiertarka z odpowiednią nakładką lub ręczna szczotka do metalu. Do oczyszczenia obszarów, które są trudnodostępne użyteczne mogą okazać się mniejsze wersje tych narzędzi. Silnie zardzewiałe obszary należy usunąć mechanicznie lub z pomocą chemicznych środków. Jeżeli traktor będzie malowany w całości to konieczne będzie wcześniejsze wykonanie piaskowania.
Ostatni etap polega na oszlifowaniu oczyszczonej powierzchni traktora. Ma to na celu zmatowienie i usunięcie ewentualnych nierówności, a także jej odpylenie i odtłuszczenie. Po wykonaniu wszystkich trzech kroków można przejść do wyboru farby.
Najbardziej powszechną metodą malowania jest nałożenie podkładu, a następnie wierzchniej warstwy farby we wcześniej wybranym kolorze. Jest to skuteczny sposób malowania i prawidłowo wykonany potrafi skutecznie zabezpieczyć ciągnik na dłuższy czas. W ostatnim czasie coraz większą popularnością cieszy się użycie farb, które łączą w sobie właściwości antykorozyjne z barwą. Sposób ten jest mniej czasochłonny.
Bardzo ważnym kryterium doboru farby jest uwzględnienie specyfiki pracy danego elementu. Niektóre z nich szybciej się nagrzewają, co powinien uwzględniać nasz wybór. Tak samo sprawa wygląda w przypadku elementów narażonych na szybkie ścieranie.
Kolejną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę jest łączenie farb. Jest to związane z malowaniem w systemie dwuwarstwowym. W tym przypadku należy tak dobrać podkład i farbę, aby ze sobą współgrały. Rozwiązaniem tego problemu jest wybór podkładów i farb pochodzących od tego samego producenta. Zwiększa to prawdopodobieństwo, że obie warstwy będą ze sobą współpracowały. Dużym ryzykiem obarczone jest stosowanie produktów od dwóch różnych dostawców.
Pierwszym do rozstrzygnięcia dylematem jest zdecydowanie się na sposób malowania. Możemy zrobić to własnoręcznie pędzlem lub metodą natryskową. Ręczne malowanie jest opcją tańszą, jednak nie gwarantuje jakościowego wykonania. Nałożona przez nas warstwa farby będzie grubsza niż w przypadku natrysku, co sprawia, że wręcz niemożliwym staje się nałożenie równej powłoki.
Zdecydowanie lepszym pomysłem jest użycie pistoletu natryskowego. Trzeba wiedzieć, że zużywa on większą ilość farby, jednak możemy mieć pewność, że zostanie ona nałożona równomiernie. Przełoży się to także na większą wytrzymałość, co powinno wystarczyć naszemu ciągnikowi na co najmniej kilka lat.
Należy wiedzieć, że nie bez znaczenia są warunki, w których malujemy maszynę. Najlepszym na to czasem jest ciepły, suchy dzień pozbawiony skrajnych zjawisk atmosferycznych. Zbyt wysokie lub niskie temperatury, a także wilgotność mają duży wpływ na równomierność rozkładania się farby na powierzchni ciągnika. Wydłuża się również czas ich schnięcia, a to wszystko przekłada się później na trwałość malowania.
Zdarzają się jednak czasem sytuacje, kiedy pogoda nie sprzyja malowaniu, a jest ono konieczne do wykonania. W tym przypadku z pomocą przychodzą gruntoemalia szybkoschnące, które wysychają w ciągu godziny, a także nie wymagają dodatkowej warstwy podkładu.
Artykuł sponsorowany
Komentarze